Köprü ve otoyollar için 3 dev yarışıyor

Köprü ve otoyolların özelleştirme ihalesinde nihai pazarlık görüşmesi bugün yapılacak. Özelleştirme işlemi, tek paket halinde, işletme hakkının verilmesi yöntemiyle ve fiili teslim tarihinden itibaren 25 yıllık süre için gerçekleştirilecek.

Türkiye 17.12.2012, 12:11 17.12.2012, 12:17
Köprü ve otoyollar için 3 dev yarışıyor

 En büyük özelleştirme işlemlerinden biri olan köprü ve otoyol özelleştirmesi ihalesine 3 konsorsiyum katılacak. Bunlar, ”Nurol Holding AŞ - MV Holding AŞ - Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ - Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ - Fernas İnşaat AŞ Ortak Girişim Grubu”, ”Koç Holding AŞ - UEM Group Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Ortak Girişim Grubu” ve Autostrade Per I’Italia SPA - Doğuş Holding AŞ - Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ - Akfen Holding AŞ Ortak Girişim Grubu” olacak.

Özelleştirme İdaresi Başkan Vekili Ahmet Aksu, ”Amacımız, özelleştirme sonrası hem fiyatların kontrolünün kamuda kalmasını sağlamak hem de o yolların standartlarını en üst seviyede tutacak bir mekanizmayla özelleştirmek” demişti.

İhale neleri kapsıyor


İhale, Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda olan, yapım, bakım, onarım ve işletimini üstlendiği, bağlantı yolları ile birlikte, ”Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu”, ”Pozantı-Tarsus-Mersin Otoyolu”, ”Tarsus-Adana-Gaziantep Otoyolu”, ”Toprakkale-İskenderun Otoyolu”, ”Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu”, ”İzmir-Çeşme Otoyolu”, ”İzmir-Aydın Otoyolu”, ”İzmir ve Ankara Çevre Otoyolu”, ”Boğaziçi Köprüsü”, ”Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Çevre Otoyolu”, bunlar üzerindeki hizmet tesisleri, bakım ve işletme tesisleri, ücret toplama merkezleri ve diğer mal ve hizmet üretim birimleri ile varlıklarını (OTOYOL) kapsıyor.

Özelleştirilmesi gündemde olan köprü ve otoyollar adeta Darphane ile yarışıyor. Son 10 yılda köprü ve otoyollardan elde edilen gelir 4,5 milyar liraya ulaştı.

Karayolları Genel Müdürlüğü verilerine göre, 2001 yılından bu yana (2011 yılı ekim ayı sonu itibarıyla) köprü ve otoyollardan elde edilen gelir 4 milyar 492 milyon 366 bin lira oldu. Bu gelirlerin yaklaşık 2,5 milyar lirası otoyollardan sağlanırken, 2 milyar lirasını ise Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüleri’nden alınan geçiş ücretleri oluşturdu.

Sağladığı zaman ve akaryakıt tasarrufu da eklenince, adeta para basan köprü ve otoyolların getirileri çok daha büyük rakamlara ulaşıyor.

Geçen araç sayısı da gelir de arttı

Köprü ve otoyollardan son 10 yılda geçen araç sayısı da elde edilen gelir de gözle görülür şekilde arttı. 2001 yılında köprü ve otoyollardan bir yılda geçiş yapan araç sayısı 187 milyon 412 bin iken, bu rakam 2010 yılında yüzde 75,8 artışla 329 milyon 639 bine yükseldi. 2011 yılın 10 ayında ise köprü ve otoyollardan 294 milyon 802 bin araç geçiş yaptı.

Buna karşılık son 10 yılda köprü ve otoyollardan elde edilen gelirler ise yüzde 250 artış gösterdi. Gelirlerdeki yüzde 250 artışın, yaklaşık 100 puanlık bölümü köprü ve otoyol ücretlerine gelen zamlardan kaynaklandı. 2001 yılında köprü ve otoyallardan 197,7 milyon lira gelir elde edilirken, 2010 sonu itibarıyla bu rakam 690 milyon lirayı buldu. Bu yılın 10 ayında ise köprü ve otoyollar 617,9 milyon lira gelir getirdi.

Son 10 yılda 14 bin 604 kilometre bölünmüş yol, 522 kilometre de otoyol yapımı gerçekleştirildi. Köprü ve otoyollardan son 10 yılda elde edilen gelir, bu dönemde yapılan bölünmüş yolların yaklaşık yüzde 12’sinin maliyetini karşıladı.





#piramit haber #haber #köprü ve otobanlat #3 dev #yarışıyor
Yorumlar (0)
15
açık
Günün Anketi Tümü
En Çok Sevdiğiniz Renk Hangisi?
Namaz Vakti 08 Mayıs 2024
İmsak 04:04
Güneş 05:46
Öğle 13:06
İkindi 16:59
Akşam 20:15
Yatsı 21:50
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 35 96
2. Fenerbahçe 35 90
3. Trabzonspor 35 58
4. Başakşehir 35 55
5. Beşiktaş 35 54
6. Alanyaspor 35 49
7. Kasımpasa 35 49
8. Rizespor 35 49
9. Sivasspor 35 48
10. Antalyaspor 35 45
11. A.Demirspor 35 44
12. Samsunspor 35 42
13. Kayserispor 35 41
14. Ankaragücü 35 39
15. Karagümrük 35 37
16. Konyaspor 35 37
17. Gaziantep FK 35 35
18. Hatayspor 35 34
19. Pendikspor 35 33
20. İstanbulspor 35 16
Takımlar O P
1. Eyüpspor 33 72
2. Göztepe 33 69
3. Sakaryaspor 33 57
4. Bodrumspor 33 56
5. Ahlatçı Çorum FK 33 56
6. Kocaelispor 33 55
7. Bandırmaspor 33 50
8. Boluspor 33 50
9. Gençlerbirliği 33 50
10. Erzurumspor 33 44
11. Manisa FK 33 40
12. Ümraniye 33 40
13. Keçiörengücü 33 39
14. Tuzlaspor 33 37
15. Adanaspor 33 36
16. Şanlıurfaspor 33 35
17. Altay 33 9
18. Giresunspor 33 7
Takımlar O P
1. Arsenal 36 83
2. M.City 35 82
3. Liverpool 36 78
4. Aston Villa 36 67
5. Tottenham 35 60
6. Newcastle 35 56
7. Chelsea 35 54
8. M. United 35 54
9. West Ham United 36 49
10. Bournemouth 36 48
11. Brighton 35 47
12. Wolves 36 46
13. Fulham 36 44
14. Crystal Palace 36 43
15. Everton 36 37
16. Brentford 36 36
17. Nottingham Forest 36 29
18. Luton Town 36 26
19. Burnley 36 24
20. Sheffield United 36 16
Takımlar O P
1. Real Madrid 34 87
2. Girona 34 74
3. Barcelona 34 73
4. Atletico Madrid 34 67
5. Athletic Bilbao 34 61
6. Real Sociedad 34 54
7. Real Betis 34 52
8. Valencia 34 47
9. Villarreal 34 45
10. Getafe 34 43
11. Deportivo Alaves 34 41
12. Sevilla 34 41
13. Osasuna 34 39
14. Las Palmas 34 37
15. Celta Vigo 34 34
16. Rayo Vallecano 34 34
17. Mallorca 34 32
18. Cadiz 34 26
19. Granada 34 21
20. Almeria 34 17