Otoyol ve köprü özelleştirmelerinde yeni model için düğmeye basıldı. Buna göre, 1 milyar lira sermayeli anonim şirket kurulacak, özelleştirme süreci ise bundan sonra başlayacak. Özelleştirmenin teşvik edilmesi için gişe geçiş ücretlerinde de sınır kalkacak.
TBMM’de görüşülen torba yasaya konulan bir maddeyle karayollarına bağlı otoyol, bakım ve işletme tesislerinin devrine iliskin hükümler yeniden belirlendi. Buna göre işletme hakkının verilmesine ilişkin haklar ve yükümlülükler, ücretsiz geçiş yapan araçlar, geçiş ücret tarifeleri, artış oranları ve gerekli diğer hususlar işletme hakkının verilmesine ilişkin sözleşmelerle düzenlenecek.
Ücret artışının önü açıldı
Yapılan düzenleme ile mevcut mevzuattaki, “İşletme hakkı verilen otoyollarda uygulanacak geçiş ücretlerinin belirlenmesinde, bu kanunun yürürlüğe girdiği tarihte genel müdürlükçe uygulanmakta olan geçiş ücretleri esas alınır” maddesi kaldırıldı.
Böylece yapılacak özelleştirmelerde mevcut geçiş ücretlerinin esas alınması zorunluluğu kaldırılmış ve daha yüksek geçiş ücretlerinin önü açılmış oldu. İlerleyen dönemlerde yeniden belirlenecek ücretlerde de bu ilk belirlenen ücret etkili olacak.
Yeni düzenlemeyle, özelleştirme kapsamına alınacak köprü ve otoyollar, önce anonim şirkete devredilecek.
Böylece yeniden görücüye çıkacak köprü ve otoyolu ihalesinde daha yüksek geçiş fiyatları belirlenebilecek.
Özelleştirmede model değişikliği
Otoyol ve köprü özelleştirmeleri yeni modelde arz edilecek. Bunun amaçla, 1 milyar lira sermayeli anonim şirket kurulacak. İşletme hakkı verilenlerden elde edilecek gelirler, anonim şirkete ait olacak. Şirketin yönetim kurulu 7 üyeden oluşacak. 5 üye bakanın iki üye Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın ilgili olduğu bakanın teklif ettiği adaylar arasından oluşacak. Yetkililer, şirketin yönetiminde kamunun atayacağı kişiler olacağını belirtti. Blok satışın yanı sıra halka arz da masada.
